고압 48VDC 링블로워

직렬 권선 DC 모터는 저속에서 가장 높은 토크를 발생시키기 때문에 전기 기관차, 트램과 같은 견인 응용 분야에 자주 사용됩니다. 또 다른 응용 분야는 가솔린 및 소형 디젤 엔진용 스타터 모터입니다. 드라이브가 고장날 수 있는 애플리케이션(예: 벨트 드라이브)에는 직렬 모터를 사용해서는 안 됩니다. 모터가 가속되면 전기자(및 계자) 전류가 감소합니다. 자기장의 감소로 인해 모터의 속도가 빨라지고 극단적인 경우 모터가 스스로 파손될 수도 있습니다. 하지만 이는 팬 냉각식 모터(자체 구동 팬 포함)에서는 문제가 훨씬 적습니다. 이는 접착력이 손실된 경우 철도 모터에 문제가 될 수 있습니다. 신속하게 제어하지 않으면 모터가 일반적인 상황보다 훨씬 더 높은 속도에 도달할 수 있기 때문입니다. 이는 모터 자체와 기어에 문제를 일으킬 수 있을 뿐만 아니라, 레일과 바퀴 사이의 속도차로 인해 레일과 바퀴 트레드가 빠르게 가열되고 냉각되면서 심각한 손상을 초래할 수도 있습니다. 약화계자는 전기 자동차의 최고 속도를 높이기 위해 일부 전자 제어 장치에 사용됩니다. 가장 간단한 형태는 접촉기와 약계자 저항기를 사용합니다. 전자 제어는 모터 전류를 모니터링하고 모터 전류가 사전 설정된 값 아래로 감소할 때(모터가 최대 설계 속도에 있을 때) 약계자 저항기를 회로로 전환합니다. 저항이 회로에 연결되면 모터는 정격 전압에서 정상 속도 이상으로 속도를 증가시킵니다. 모터 전류가 증가하면 제어 장치는 저항기를 분리하고 저속 토크를 사용할 수 있게 됩니다.