< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1003690837628708&ev=PageView&noscript=1" /> 중국 10kw 연료 전지 공장 및 제조업체용 미니 터보 송풍기 | 원스마트
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제품

10kw 연료전지용 미니 터보 블로워

110mm 소형 32kPa 15CFM 공기 흐름 48V DC 10kw 연료 전지용 브러시리스 전기 고압 미니 터보 송풍기

DC 브러시리스 산업용 팬 송풍기는 에어 쿠션 기계/연료 전지/의료 장비 및 풍선에 적합합니다.


  • 모델:WS145110-48-150-X300-SR
  • 제품 세부정보

    제품 태그

    송풍기 기능

    브랜드명 : 원스마트

    DC 브러시리스 모터를 사용한 고압

    송풍기 유형: 원심 팬

    전압: 48vdc

    베어링: NMB 볼 베어링

    해당 산업: 제조 공장

    전류 유형: DC

    블레이드 재질: 플라스틱

    장착: 천장 선풍기

    원산지: 중국 절강성

    전압: 24VDC

    인증: CE, RoHS

    보증: 1년

    판매 후 서비스 제공: 온라인 지원

    수명(MTTF): >20,000시간(25°C 미만)

    무게: 3kg

    하우징 재질: PC

    단위 크기: D110*H107mm

    모터 유형:삼상 DC 무브러시 모터

    컨트롤러: 외부

    정압: 30kPa

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    그림

    WS145110-48-150-X300-Model_00 -1

    송풍기 성능

    WS145110-48-150-X300-SR 송풍기는 0kpa 압력 및 최대 30kpa 정압에서 최대 29m3/h 공기 흐름에 도달할 수 있습니다. 100% PWM을 설정하면 이 송풍기가 18kPa 저항에서 작동할 때 최대 출력 공기 전력을 갖습니다. 100% PWM을 설정하면 이 송풍기가 16kPa 저항에서 작동할 때의 효율성. 기타 로드 포인트 성능은 아래 PQ를 참조하세요. 곡선:

    WS145110-48-150-X300-Model_00

    DC 브러시리스 송풍기의 장점

    (1) WS145110-48-150-X300-SR 송풍기는 내부에 브러시리스 모터와 NMB 볼 베어링이 포함되어 있어 수명이 매우 깁니다. 이 송풍기의 MTTF는 20°C 환경 온도에서 30,000시간 이상에 도달할 수 있습니다.

    (2) 이 송풍기는 유지 관리가 필요하지 않습니다.

    (3) 브러시리스 모터 컨트롤러로 구동되는 이 송풍기는 속도 조절, 속도 펄스 출력, 빠른 가속, 브레이크 등과 같은 다양한 제어 기능을 가지며 지능형 기계 및 장비로 쉽게 제어할 수 있습니다.

    (4) 브러시리스 모터 드라이버로 구동되는 송풍기는 과전류, 부족/과전압, 실속 보호 기능을 갖습니다.

    응용

    이 송풍기는 진공 기계, 연료 전지에 널리 사용될 수 있습니다.

    송풍기를 올바르게 사용하는 방법

    이 송풍기는 CCW 방향으로만 작동할 수 있습니다. 임펠러 작동 방향을 반대로 바꿔도 공기 방향을 변경할 수 없습니다.

    먼지와 물로부터 송풍기를 보호하기 위해 흡입구에 필터를 설치합니다.

    송풍기의 수명을 연장하려면 주변 온도를 가능한 한 낮게 유지하십시오.

    FAQ

    Q: 이 원심 송풍기를 전원에 직접 연결할 수 있습니까?

    A: 이 송풍기 팬에는 BLDC 모터가 내장되어 있으며 작동하려면 컨트롤러 보드가 필요합니다.

    Q: 이 송풍기 팬을 구동하려면 어떤 종류의 전원을 사용해야 합니까?

    A: 일반적으로 고객은 24vdc 스위칭 전원 공급 장치 또는 Li-on 배터리를 사용합니다.

    Q: 이 송풍기 팬용 컨트롤러 보드도 판매합니까?

    A: 그렇습니다. 우리는 이 송풍기 팬에 적합한 컨트롤러 보드를 공급할 수 있습니다.

    전기 및 DC 모터 기술이 처음 개발되었을 때 대부분의 장비는 모터 시스템 관리 교육을 받은 운영자가 지속적으로 관리했습니다. 최초의 모터 관리 시스템은 거의 완전히 수동으로 이루어졌으며, 직원이 모터를 시동 및 정지하고, 장비를 청소하고, 기계적 고장을 수리하는 등의 작업을 수행했습니다.

    이 이미지에 표시된 것처럼 최초의 DC 모터 스타터도 완전히 수동이었습니다. 일반적으로 작업자가 접점을 가로질러 가변저항기를 천천히 전진시켜 입력 전력을 점차적으로 작동 속도까지 높이는 데 약 10초가 걸렸습니다. 이 가변 저항에는 두 가지 등급이 있었는데, 하나는 시동에만 사용되었고 다른 하나는 시동 및 속도 조절에 사용되었습니다. 시동 가변 저항은 가격이 저렴했지만 모터를 일정하게 감소된 속도로 작동해야 하는 경우 소진될 수 있는 저항 요소가 더 작았습니다.

    이 스타터에는 무전압 자기 유지 기능이 포함되어 있습니다. 이 기능은 전원이 끊길 경우 가변저항기가 꺼짐 위치로 튀어오르게 하여 모터가 나중에 최대 전압 위치에서 다시 시작하려고 시도하지 않도록 합니다. 또한 설정된 양 이상의 과도한 전류가 감지되면 레버를 꺼짐 위치로 이동시키는 과전류 보호 기능도 갖추고 있습니다.


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